Vo väčšine dopravníkových systémov nie je čistenie pásu vykonávané jedným zariadením. Zvyčajne ide o kombináciu rôznych fáz, ktoré spolupracujú. Dva najbežnejšie stupne sú primárny čistič pásu a sekundárny čistič pásu.
Na papieri sa oba používajú na odstránenie materiálu z pásu. Ale v reálnej prevádzke pracujú v rôznych polohách, zvládajú rôzne úrovne prenášania a zohrávajú rôzne úlohy pri udržiavaní čistého a stabilného systému.
Pochopenie rozdielu medziprimárny vs sekundárny čistič pásuje dôležité pri výbere alebo modernizácii systému čistenia dopravníka. Výber iba jedného stupňa alebo použitie nesprávnej kombinácie často vedie k problémom so spätným prenášaním, rýchlejšiemu opotrebovaniu a vyšším nákladom na údržbu.
Kde funguje primárny čistič pásu
Theprimárny čistič pásusa inštaluje na hlavovú kladku hneď po vyložení materiálu.
Jeho hlavnou úlohou je odstrániť väčšinu sypkého materiálu, ktorý sa stále drží na povrchu pásu po vyložení. V tomto bode pás stále nesie ťažkú vrstvu materiálu, takže čistič je navrhnutý tak, aby zvládol prvý a najsilnejší čistiaci účinok.
Primárny čistič však nemá za cieľ dokonalé čistenie. Ide skôr o odstránenie veľkých častíc a zníženie zaťaženia pred návratom pásu.
Ak sa v náročných aplikáciách použije samostatne, časť nosiča zostane na opasku.
Čo robí sekundárny čistič pásu
Thesekundárny čistič pásusa inštaluje ďalej pozdĺž vratného remeňa za oblasť hlavovej kladky.
Jeho úloha je iná. Namiesto manipulácie s ťažkým materiálom sa zameriava na jemné častice a zvyšný úlet, ktorý primárny čistič nedokáže úplne odstrániť.
Pretože pás je už v tejto fáze vyložený, sekundárny čistič môže pracovať s väčšou presnosťou a nižším tlakom, čím sa zlepšuje účinnosť čistenia bez poškodenia povrchu pásu.
Vo väčšine reálnych systémov je sekundárny čistič tým, čo určuje, ako čistý je vratný pás v skutočnosti.
Hlavným rozdielom nie je čistenie -, ale príprava
Skutočný rozdiel vprimárny vs sekundárny čistič pásunie je len lokalita. Je to stratégia čistenia.
- Primárny čistič=prvé odstránenie ťažkého materiálu
- Sekundárny čistič=jemné vyčistenie zvyšného prenosu
Nie sú to konkurenčné systémy. Sú navrhnuté tak, aby spolupracovali.
Ak sa odstráni primárny čistič, sekundárny čistič sa preťaží. Ak sekundárny čistič chýba, spätný prenos sa hromadí, aj keď primárny čistič funguje správne.
To je dôvod, prečo moderné dopravníkové systémy v ťažbe, pri manipulácii s cementom a hromadnej manipulácii zvyčajne používajú oba stupne súčasne.
Čo sa stane, ak sa použije iba jeden čistiaci prostriedok
V ľahších-dopravníkoch môže stále fungovať jeden čistič. Vo väčšine priemyselných aplikácií však použitie iba jedného stupňa vedie k predvídateľným problémom.
Ak sa použije iba primárny čistič:
- jemné nosenie zostáva na opasku
- vratný pás sa znečistí
- materiál sa hromadí pozdĺž vratných valcov
Ak sa použije iba sekundárny čistič:
- ťažký materiál preťažuje čepeľ
- účinnosť čistenia klesá
- čepeľ sa opotrebováva oveľa rýchlejšie
V priebehu času oba prípady zvyšujú frekvenciu údržby a znižujú spoľahlivosť dopravníka.
Ako spolupracujú v kompletnom systéme
Správny systém čistenia pásu je navrhnutý vo vrstvách.
Primárny čistič zvládne hromadný odber ihneď po vyprázdnení. Sekundárny čistič dokončí proces čistenia odstránením toho, čo zostalo.
V niektorých systémoch sa používa aj tretí stupeň, ako je V-pluh, ktorý chráni vratnú stranu pred padaním materiálu späť na pás.
Tento vrstvený prístup je to, čo robí asystém čistenia pásustabilné v dlhodobej{0}}prevádzke.
Ktorý z nich má väčší vplyv na prenos
Obe fázy sú dôležité, ale ich vplyv je odlišný.
Primárny čistič má silný vplyv na zníženie strát sypkého materiálu. Sekundárny čistič je však zvyčajne kľúčovým faktorom pri eliminácii jemného spätného prenosu.
V skutočných podmienkach prevádzky, keď sa používatelia sťažujú na špinavé spätné pásy alebo nahromadenie spätného prenosu, problém často súvisí s výkonom sekundárneho čistenia a nie s primárnym čistením.
To je dôvod, prečo sa mnohé systémy zameriavajú navýkon sekundárneho čističa remeňa a stav čepele.
Keď potrebujete primárne aj sekundárne čistiace prostriedky
Dvojstupňový{0}}čistiaci systém sa zvyčajne vyžaduje, keď:
- manipulácia s lepivými alebo mokrými materiálmi
- práca v baníctve, cementárňach alebo závodoch na výrobu kameniva
- systémy s vysokou rýchlosťou pásu
- prísne požiadavky na upratovanie
- prenos spôsobuje problémy s údržbou
V týchto podmienkach použitie iba jedného čistiaceho stupňa zvyčajne nestačí na udržanie stabilnej prevádzky.
Rozdiely v údržbe a opotrebovaní
Primárny a sekundárny čistič sa tiež správajú odlišne pri údržbe.
Primárny čistič pracuje pri väčšom zaťažení a rýchlejšie sa opotrebováva, najmä ak je materiál abrazívny alebo lepkavý.
Sekundárny čistič pracuje pri menšom zaťažení, ale je citlivejší na stav čepele. Aj malé opotrebovanie čepele môže výrazne znížiť účinnosť čistenia.
To je dôvod, prečo mnohé závody pravidelne kontrolujú oba čističe namiesto toho, aby sa zamerali iba na jednu fázu.
Záverečný záver
Rozdiel medziprimárny vs sekundárny čistič pásunejde o to, ktorý je lepší. Ide o to, ako spolupracujú.
Primárny čistič odstraňuje sypký materiál na vypúšťacom mieste. Sekundárny čistič odstraňuje zvyšný jemný spätný chod na vratnom páse. Spolu tvoria kompletný čistiaci systém, ktorý znižuje spätný prenos, zlepšuje stav pásu a znižuje náklady na údržbu.
Pre väčšinu priemyselných dopravníkov nie je používanie oboch stupňov inováciou-je to štandardná konfigurácia pre stabilnú dlhodobú-prevádzku.
